Olaszországban az autópálya-hálózat kiterjedt és hatékony, azonban az utazás megtervezésekor elengedhetetlen az ország sajátos útdíjfizetési rendszerének ismerete. Az autópálya-szakaszok fizetős utak, ahol az útdíj összege az autópályán megtett kilométerek számától és a jármű kategóriájától függően változik. A fizetős útszakaszokat zöld autópálya szimbólum jelöli. Olaszországban nem használnak sem matricás, sem digitális autópálya-matricát, kizárólag a megtett útszakasz alapján számított díjrendszer van érvényben.
Az útdíjfizetés mechanizmusa: Zárt és nyitott rendszerek
Az olasz útdíjfizetők zárt rendszerrel dolgoznak. Minden autópálya-felhajtónál kap egy útdíjjegyet (biglietto) az automatáktól, amely rögzíti a megtett útvonalat és a jármű kategóriáját. Ezt a jegyet nem szabad elveszíteni az út során! Az autópálya elhagyását követően Ön egy útdíjfizető állomáshoz hajt, jegyet kér, és a kapunál kifizeti az útdíjat. Az úthasználati díjat ezután bármelyik autópálya-lehajtónál be lehet fizetni készpénzzel vagy hitel-/EC-kártyával.
A „nyitott rendszer” esetében a fizetőkapunál átalánydíjat kell fizetni, ez a rendszer elsősorban a nagyvárosi területeken használatos a forgalmi dugók elkerülésére. Ilyen szakaszok például a Como-Milano, Varese-Milano (A8), Torino-Bardonecchia (A32), Morgex-Aosta, Roma-Civitavecchia, Napoli-Salerno, Messina-Furiano és Cefalu-Buonfornello.
Fizetős utak Olaszországban! 🇮🇹 | Hogyan kell fizetni és melyik sávot kell használni | A mi epikus kudarcunk 😩
Járműkategóriák és díjszabás
Az olasz autópályákon átlagosan 0,07 eurót kell fizetni kilométerenként. A pontos útdíj sajnos nem határozható meg előre. A járműkategóriák meghatározása az első tengely magassága és a tengelyek száma alapján történik:
- 3,5 t alatti személygépjárművek/lakóautók; max. 1,3 m magas tengellyel az első tengelyen.
- 3 tengelyes jármű és járműszerelvény.
- 4 tengelyes jármű és járműszerelvény.
- 5 vagy több tengelyes jármű és járműszerelvény.
Elektronikus fizetési rendszerek és a FreeFlow modell
A Telepass Olaszország egy elektronikus útdíjfizetési rendszer, amely lehetővé teszi az útdíjak automatikus kiegyenlítését megállás nélkül. A Telepass mellett olyan kompatibilis eszközök is használhatók, mint a vintrica Flow Box, amelyek lehetővé teszik az automatikus útdíjfizetést. Fontos, hogy ha TELEPASS felirat szerepel a kapunál, azt érdemes elkerülni, ha nem rendelkezik ilyen eszközzel. A Telepass az olaszok elektronikus, automata bérleti rendszere, ahol a kocsit beazonosítják és a sorompó automatikusan felemelkedik.
A FreeFlow modell egy új útdíjrendszer az A36-os (Milánó környékén), A59-es és A60-as autópályákon. Lehetővé teszi a járművek automatikus regisztrációját, ahol az elektronikus rendszer felismeri a járművek rendszámait és kategóriáit.
Városi behajtási szabályok (ZTL) és környezetvédelmi övezetek
Olaszországban léteznek úgynevezett ZTL (Zona Traffico Limitato) övezetek, amelyekbe csak jogosult járművek hajthatnak be. A behajtást általában kamerák ellenőrzik, és a zónákat behajtani tilos tábla, illetve „ZTL” felirat jelzi.
- Milánó (C TERÜLET): A történelmi óváros alacsony szennyezőanyag-kibocsátású övezetére vonatkozik. Az Euro 0 benzinüzemű és az Euro 0, 1, 2, 3 és 4 kategóriás dízel járművek a megadott időpontokban nem hajthatnak be az óvárosba, kivéve, ha részecskeszűrő van a járműbe építve.
- Bologna: 7:00 és 20:00 óra között jegyre van szükség a városközpontba történő behajtáshoz, amelyet a tömegközlekedési értékesítési pontokon lehet megvásárolni.
- Palermo: Városi útdíjat kell fizetni hétköznap 8:00 és 20:00 óra között, szombaton pedig 8:00 és 13:00 óra között.
Utazási tanácsok és közlekedési etikett
Ha rossz sávban halad, és nem tudja befizetni az útdíjat, ne menjen vissza. A fizetőkapuknál történő megfordulás vagy tolatás súlyos pénzbírságot von maga után. Aki kicsit is bizonytalan, inkább a kezelővel működő kapuhoz álljon sorba. A fizetőkapukhoz érve jó, ha rendelkezünk aprópénzzel és nem száz euróssal próbáljuk meg kiegyenlíteni a számlát.
A sebességmérésnél a „Controllo elettronico della velocitá” felirat figyelmeztet, a „TUTOR” felirat pedig azt jelenti, hogy az adott útszakaszon két pont között számolja ki az átlagsebességet. Benzinkutaknál a „Fai da Te” önkiszolgáló kút, míg a „Servito” sorban kiszolgálnak. Parkolásnál a kék csíkkal jelzett helyeken fizetni kell, a fehér csíkkal felfestett parkolóhely általában ingyenes, a narancssárga/sárga csík pedig a megkülönböztetett járműveknek van fenntartva. Azok az útdíj fizetését elkerülők, akik a 15 napos határidőn belül nem fizetik meg az útdíjat, levelet kapnak az olasz Nivi SpA Követelésbehajtási Ügynökségtől, és az útdíjat magas fizetési emlékeztető díjjal együtt kell utólag megfizetniük.
tags: #autopalyadij #bologna #viareggio #kozott