A gépjárművek, és különösen a motorkerékpárok azonosítása és nyilvántartása alapvető fontosságú a közúti biztonság és a jogkövető magatartás fenntartásában. Magyarországon a rendszámtáblákkal kapcsolatos szabályozások és az ügyintézési folyamatok folyamatosan fejlődnek, igazodva a modern kor kihívásaihoz, mint például a kilométeróra-csalás elleni küzdelemhez vagy az azonosítás megkönnyítéséhez. Bár sokan próbálják kijátszani a szabályokat, a rend éber őrei egyre hatékonyabban lépnek fel a szabálytalanul közlekedők ellen, hangsúlyozva a jogkövetés és a biztonság prioritását.
A Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP): Átfogó Ellenőrzés Használtautó-vásárlás Előtt
Használtautó-vásárlásnál az egyik legnagyobb csapda, amibe könnyű belefutni, hogy az adott jármű kilométerórája nem a valós adatokat mutatja. 2019 januárjától azonban elindult a Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP), amely az országos gépjármű nyilvántartás adatai elérhetővé teszi, és az ingyenes gépjármű lekérdezés végrehajtható. A Belügyminisztérium 2019 januárjától egyesítette az egyes hivatalokban párhuzamosan létező, több különböző gépjármű nyilvántartás adatait, ami jelentős előrelépést jelent a járművek átlátható történetének megismerésében.
A JSZP-t bárki használhatja, aki rendelkezik ügyfélkapus regisztrációval, illetve elektronikus igazolvánnyal. A JSZP használata semmilyen előzetes feltételhez nem kötött. A gépjármű lekérdezés jogalapjának vagy céljának igazolása nélkül bárki hozzáférhet az online felülethez.
A Jármű Szolgáltatási Platform Elérése és Használata:
Az online felületen egyszerű és gyors a gépjármű lekérdezés. Az első lépés, hogy az ingyenes gépjármű nyilvántartás oldalára, a szuf.magyarorszag.hu weboldalra belépjünk. Ehhez a bal felső sarokban található „Bejelentkezés” gombra kell klikkelni. Az ügyfélkapus autó lekérdezéshez szükséges egy ügyfélkapus azonosító. Ha még nem rendelkezel ilyennel, regisztrálnod kell az erre kijelölt okmányirodák valamelyikében, vagyis be kell fáradnod személyesen.
A szüf portálra való belépés után a bal oldalon található listából válasszuk ki a „Közigazgatás, jog” menüpontot, majd a megnyíló almenüből az „Adatkezelés, adatszolgáltatás” pontot. Erre kattintva egy újabb almenü nyílik középen, itt az „Adatigénylés a Jármű Szolgáltatási Platformon” sorra klikkeljünk. Egy új oldalra kerülünk, ahol megadhatjuk annak az autónak a rendszámát, amire az ingyenes gépjármű lekérdezés irányul.
A végeredmény egy letölthető PDF-dokumentum. Ez áttekinthető formában tartalmazza a jármű adatait, például a forgalmi és műszaki állapotára vonatkozó információkat, illetve a rögzített kilométeróra-állásokat. Az ingyenes gépjármű lekérdezés során sokféle adathoz hozzáférhetünk. A dokumentum a gyártmány és a típusjel megjelölésével kezdődik, majd az autó forgalmi állapotáról kapunk információt. Láthatjuk továbbá a gyártási évet, a motorszámot/motorkódot, a hengerűrtartalmat, a kW-ban megadott teljesítményt. Ebben a rovatban megnézhetjük, hogy meddig érvényes a jármű műszaki vizsgája. Ezután időrendi sorrendben következnek a műszaki vizsgálatok adatai, melyekből a szállítható személyek száma, a tengelyek száma és a váltó fokozatainak száma is kiderül. Az autó lekérdezés rendszám alapján eredményei közül talán ez a legérdekesebb. A valós futásteljesítmény és rögzített óraállások révén ugyanis ellenőrizhetjük, hogy a jármű sebességmérőjének kilométer-számlálója a valós adatokat jelzi-e. Ebben a pontban ellenőrizhetjük, van-e az autónak kötelező felelősségbiztosítása, illetve az esetleges káreseményekről is kapunk felvilágosítást. Apró szépséghiba, hogy utóbbit csak 2019-től rögzítik.
A használtautó-piacon sajnos egyáltalán nem ritka, hogy visszatekerik a sebességmérő kilométer-számlálóját, így csapják be a jóhiszemű vásárlókat. Szerencsére vannak olyan helyek is, ahol garantáltan igazolt futásteljesítményű használt autókat vásárolhatsz.
Motorkerékpárok Rendszámtáblái: Kötelezettségek és Kihívások
A motorkerékpárok közlekedése számos egyedi kihívást rejt, mind a járművek azonosíthatósága, mind a biztonság szempontjából. A motorkerékpár rendszámmal kapcsolatos kötelezettségére vonatkozóan a hengerűrtartalom számít olyan viszonyszámnak, amit figyelembe kell venni. Egész pontosan a 49 ccm-es robogóra még nem kell rendszámot tenni. Amennyiben ennél nagyobb motorkerékpárunk van, akkor már kötelező rendszámtáblát igényelnünk rá. Persze ez a tényező pénzbe kerül, méghozzá nem is kevésbe. Éppen ezért sokan nem tesznek eleget ennek a követelménynek. Vagyis megpróbálják kijátszani a szabályozást azzal, hogy az egyébként nem segédmotorhoz más papírokat használnak. Ezzel viszont akár komoly büntetést is megkockáztatnak.
A Rendszámtábla Helyes Elhelyezése és Olvashatósága
A rendszám olvashatóságának biztosítása alapvető követelmény. A jogszabályok egyértelműen fogalmaznak a rendszámtábla elhelyezésével kapcsolatban. A függőlegeshez viszonyítva befelé legfeljebb 5, kifelé pedig 30 fokot térhet el a rendszámtábla szöge, vagyis a 45 fok már simán okot adhat a sárga csekkre. A rendszámnak láthatónak és olvashatónak kell lennie, ez a lényeg. A függőlegesbe állított rendszám nem olvasható. A jogalkotó valószínűleg abból indul ki, hogy Magyarországon vízszintesen, balról jobbra írunk és olvasunk, ezért az olvashatóságnak megfelelően horizontálisan kell elhelyezni a táblát. Az olvashatatlanul, nem a gyári helyére, nem az előírások szerint felszerelt rendszám egyértelmű kinyilatkoztatása annak, hogy a jármű tulajdonosa nem szándékozik szabályosan közlekedni és szinte biztosan notórius gyorshajtó. Azaz potenciálisan veszélyes a többi közlekedőre nézve. Ez a feltűnősködés nemcsak szabálytalan, hanem felelőtlen is.
Büntetések és Biztonsági Kockázatok
Természetesen a rend éber őrei amikor csak tehetik, ellenőrizni fogják a motorkerékpárhoz tartozó papírokat, valamint a rendszám meglétét. Amennyiben bármiféle hiányosságra bukkannak, akkor a következő bírságokra lehet számítani:
- A rendszámtábla hiányában a helyszíni bírság összege 5 ezer és 50 ezer forint között lehet, feljelentés esetén pedig ennek akár a többszöröse is.
- Amennyiben a kötelező biztosítás hiánya miatt történik feljelentés, abban az esetben akár 100 ezer forintos nagyságrendű büntetésre is lehet számítani.
- Ha pedig a motort vezető a jármű vezetésére vonatkozó érvényes jogosítvánnyal nem rendelkezik, akkor 35 ezertől egészen a 70 ezer forintos összegig is terjedhet a bírság összege.
A motorkerékpárok használatára vonatkozó szabályokat érdemes komolyan venni, méghozzá nem csak az esetleges bírságok miatt. Gondoljunk csak bele, mennyit is kockáztatunk egy esetlegesen rossz műszaki állapotban lévő, hamis papírokkal bíró motorkerékpár használatával. Az csak egy dolog, hogy százezres nagyságú büntetésbe is beleszaladhatunk. Az viszont sokkal nagyobb kockázati tényező, hogy így a saját vagy akár mások testi épségét is veszélybe sodorhatjuk. Magyarországon ugyanis kifejezetten gyakorinak számít a házi sufnituning, hamis papírokkal vizsgáztatott és életveszélyes motorok használata. Felelősségteljesen gondolkozva sokkal inkább tartózkodni érdemes az ilyen jellegű megoldásoktól. Ezáltal nemcsak nyugodtabbak lehetünk útközben, hanem jó eséllyel a biztonságunk is sokkal inkább szavatolva lesz.
Azonosíthatósági Problémák és Nemzetközi Példák
A közlekedési szabályokat megszegő motorkerékpárosok gyakran megússzák a büntetést. Ennek nem más az oka, minthogy a motorkerékpáros nehezebben azonosítható, mint például a személygépkocsi, vagy az autóbusz vezetője. A motorkerékpáron elöl nincs rendszám, a bukósisak használata miatt a vezető arca nem látható, így fel sem ismerhető. Az automata sebességmérő, illetve forgalom-felügyeleti kamerák túlnyomó többsége elölről készít képfelvételt a szabályok megszegőiről, ezáltal a motorkerékpárosok gyakorlatilag „védve” vannak.
Kivétel ez alól Ausztria, ahol jogszabály határozza meg, hogy a fénykép-, illetve Ausztrália Victoria tartományában a kormányzat a motorkerékpáros első rendszámtáblák ismételt bevezetését tervezi. Az „ismételt” bevezetés arra utal, hogy a nyolcvanas évek közepéig Ausztráliában a motorok kötelező kelléke volt a fémlemezből készült első rendszámtábla (egyidejűleg a hátsó rendszámtábla mellett), melyet 25 évvel ezelőtt azért vontak ki, mert gyalogos elütésekor, illetve egy nyomon haladó járművel ütközés esetén a személyi sérülés kialakulásának kockázatát, illetve súlyosságát növelte. Most Victoria tartomány kormányzata a motorkerékpár első rendszámtábla ismételt bevezetését fontolgatja. Ennek okát a riasztó baleseti adatok jelentik. Ausztráliában egy motorkerékpáros halálozási, illetve sérülési kockázata mintegy 30-szor nagyobb, mint más járművek (például személyautók) esetében. Az sem mellékes, hogy az utak mentén elhelyezett automata sebességmérő készülékek által készített, nem értékelhető fényképek több mint felét (egészen pontosan 52,4%-át) azért kell a „kukába dobni”, mert azon nem azonosítható, ám gyorsan hajtó motoros látható. Victoria tartományban a motorkerékpárosoknak a közúti forgalmon belüli részarányuk 2009-ben és 2010-ben mindössze 4% volt.
Elektromos robogó - kell jogsi vagy sem?!
Történelmi kitekintés: A gépjárművek felszereltségéről szóló rendelet a múltban
Érdemes megjegyezni, hogy a gépjárművek felszereltségére vonatkozó szabályozás hosszú múltra tekint vissza. Az 1929. XXXII. tc. 3. §-ában foglalt felhatalmazás alapján született rendelet például már részletesen tárgyalta a motorkerékpárok felszerelését. Eszerint a kétkerekű és 125 cm³-nél nem nagyobb lökettérfogatú motorkerékpárt (úgynevezett kismotorkerékpárt) fel kellett szerelni: megfelelő szerkezetű és kifogástalan állapotú kormánykészülékkel, amellyel biztosan és gyorsan lehet kormányozni; két, könnyen és gyorsan kezelhető, egymástól függetlenül, biztosan és megfelelő hatással működő fékberendezéssel - a lábfréknek olyan hatásosnak kellett lennie, hogy a motorkerékpár fékezett kerekeit durva útfelületen is megfogja; erős és jól hallható, egyhangú, a motorkerékpár álló helyzetében is működő hangjelzőkészülékkel (riasztó, különleges hangjelzőkészüléket csak az államrendőrség és a tűzoltóság motorkerékpárjára szabadott szerelni); a távozó égéstermékek vagy egyéb mérges és ártalmas gázok elvezetésére szolgáló, végig tömített csövekkel, amelyeket akként keit elhelyezni, hogy a kiáramló gázok a gépjárművezetői vagy az utast a motorkerékpárnak sem álló helyzetében, sem menetközben ne érhessék; hatásos és sem egészen, sem részben ki nem kapcsolható hangtompítókészülékkel; az elsősegélynyújtáshoz szükséges kötöző- és fertőtlenítőszerekkel (a Magyar Szabványügyi Intézet által kiadott MOSZ 445. jelű szabvány tervezés mentődoboz sorozata I. számú mintájának megfelelő mentődobozzal); a hátsó rendszámtábla felszerelésére szolgáló kerettel (tartóval); elül egy, megfelelő fényerejű, a városi lámpa fényerejére tompítható, fehér vagy sárga fényt adó országúti lámpával; hátul egy, vörös prizmával, amelyet úgy kellett felszerelni, hogy a prizmára a felé közeledő járómű lámpájának fénye ráessék; a prizma felületének a fény visszaverésére alkalmasnak kellett lennie. Fontos kiemelni, hogy ez a szabályozás egy régebbi időszakból származik, és a mai hatályos előírások, különösen a hengerűrtartalomra vonatkozó rendszámozási kötelezettség tekintetében, eltérhetnek.
A kétkerekű és 125 cm³-nél nagyobb lökettérfogatú motorkerékpárt szintén fel kellett szerelni az (1) bekezdés a)-g) pontjában meghatározott készülékkel, berendezéssel, illetőleg táblával, továbbá elöl egy-egy fehér vagy sárga fényt adó városi lámpával és fényszóróval; a fényszórónak fénytompítókészülékkel vagy tompított fényű külön világítótesttel vagy olyan berendezéssel kellett ellátva lennie, amely a fényt az úttestre lefelé vetíti; hátul egy vörös prizmával, amelyet úgy kellett felszerelni, hogy a prizmára a felé közeledő járóműlámpájának fénye ráeshessen: a prizma felületének a fényvisszaverésre alkalmasnak kellett lennie.
A kettőnél több kerekű motorkerékpárt fel kellett szerelni az (1) bekezdés a)-f) pontjában meghatározott készülékkel, illetőleg berendezéssel, továbbá az elülső és a hátsó rendszámtábla felszerelésre szolgáló kerettel (tartóval); elől két, a motorkerékpár szélességét is jelző, fehér, vagy sárga fényt adó városi lámpával és egy fehér vagy sárga fényt adó fényszóróval; a fényszórónak fénytompítókészülékkel vagy tompított fényű külön világítótesttel kellett ellátva lennie, amely a fényt az úttestre lefelé vetíti; hátul egy, a rendszámtáblát fehér fénnyel megvilágító, hátra pedig tompított vörös fényt adó lámpával; a lámpái a tábla síkjára merőleges síkban akként kellett elhelyezni és a fényforrásának olyan erősségűnek kellett lennie, hogy a rendszámtábla mindegyik betűje és számjegye huszonöt méter távolságról is jól olvasható legyen; olyan kapcsolószerkezettel, amellyel a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa vagy magánál a rendszámtáblánál, vagy a gépjárművezető ülésénél az elülső lámpákkal és fényszóróval együtt oltható el. Ezen történelmi előírások jól mutatják, hogy a közlekedésbiztonság és az azonosíthatóság már a korábbi évszázadban is kiemelt szempont volt.
A Rendszámtábla Ügyintézés Részletei: Új és Egyedi Megoldások
A rendszámtáblákkal kapcsolatos ügyintézések kizárólag a kormányablakoknál lehetségesek. Fontos tudni, hogy a rendszámtáblával és a szükséges okmányokkal kapcsolatos ügyintézések kizárólag a kormányablakoknál lehetségesek.
Új Sorozat Rendszámtáblák Vásárlása
Amennyiben a gépjármű tulajdonosok új sorozat rendszámtáblát kívánnak vásárolni, úgy egy kormányablakot kell felkeresniük. Itt megvásárolhatják a jogszabályban előírt sorozat rendszámtáblát személy- és tehergépkocsira, motorkerékpárra, utánfutóra, pótkocsira, félpótkocsira, kerékpártartóra, mezőgazdasági vontatóra és lassú járműre.
Különleges Rendszámok Igénylése
A Magyarországon működő diplomáciai és konzuli képviseletek, valamint nemzetközi szervezetek, ezek nemzetközi szerződés alapján mentességet élvező tagjai és családtagjaik járműveire „CD” betűjelű rendszámtáblát a Budapesti 13. kerületi kormányablakban (Budapest XIII., Teve utca 4-6.) lehet igényelni.
Az Egyéni és Egyedi Rendszámok Különbségei és Igénylése
Sokan nem tudják, mi a különbség az egyedi és az egyéni rendszámtábla között. Az egyéni rendszám lényegében egy szabadon választható 3+3-as elosztású, egyénileg legyártott rendszámot jelent. Az egyedileg kiválasztott rendszámoknál a 2022 júliusa óta használt 2+2+3-as formátumhoz kell igazodni a választásnál (az első két betű csak két magánhangzó vagy két mássalhangzó lehet). Az egyedi rendszám karaktereinek számából eredően feltűnőbb, hiszen 4+2 vagy 5+1-es elosztású. Az egyedi rendszámoknál hat betű és egy szám, öt betű és két szám, négy betű és három szám, továbbá három betű és négy szám is alkothat egy kombinációt. Példák az egyedi rendszámokra: Négy betű + két szám: AAAA - 01; Öt betű + egy szám: AAAAA - 1; Három betű + négy szám; Négy betű + három szám; Öt betű + két szám.
Az egyénileg kiválasztott rendszám ára 151 810 Ft, míg az egyedileg előállított rendszám ára 587 250 Ft.
Az igénylés folyamata azzal kezdődik, hogy eldöntöd, milyen karakterkombinációt szeretnél. Fontos, hogy figyelembe vedd az engedélyezett és tiltott elemeket. Például nem tartalmazhatnak sértő vagy obszcén szavakat. Első körben engedélyeztetni kell a választott rendszám kombinációt a Nemzeti Közlekedési Hatósággal. Az álmaid rendszámához először is ellenőrizned kell, hogy az adott kombináció szabad és elérhető-e. Ezt általában online rendszereken keresztül teheted meg, ahol gyorsan kiderül, hogy az általad választott név foglalt-e már. Ha megvan a tökéletes kombináció, akkor következik a hivatalos kérelem benyújtása. Ezt az autókereskedésekben vagy online platformokon keresztül intézheted. A kérelem feldolgozása alatt számítanod kell bizonyos költségekre is, amelyek változhatnak a választott rendszám karaktereinek száma és az irányelvek szerint. Emellett figyelmet kell fordítani a formátumbeli követelményekre, például az érvényes karakterlimitek betartására.
A gyártási és kiadási engedélyt le kell adni az okmányirodában, ahol ezért cserébe adják ki a csekket a fent már megnevezett összegekről. A rendszám igénylése zöld lámpa esetén 6-10 nap alatt átfut. Vagy a kormányhivatal értesít minket, vagy nekünk kell rákérdezni, elkészült-e az új rendszám. Már csak az van hátra, hogy eltávolítsuk a régi azonosító matricánkat, és felhelyezzük az újat. Az egyénileg kiválasztott rendszámtábla megválasztását és az egyedileg előállított rendszámtábla legyártatását a Központi Okmányiroda engedélyezi.
Az Egyedi Rendszámok Különleges Tulajdonságai
Fontos tulajdonsága ezeknek a rendszámtábláknak, hogy azok sokkal inkább kötődnek a tulajdonos személyéhez, mint ahhoz a gépjárműhöz, amelyre elsőként felszerelésre kerültek. Az egyénileg kiválasztott és az egyedi rendszámtáblát ugyanis annak jogosítottja a közlekedési igazgatási hatóság engedélyével a tulajdonában, vagy üzemben tartásában lévő más járműre is átszerelheti. Ebben az esetben az eredeti járművet át kell rendszámozni, vagy átmeneti időszakra vagy véglegesen a forgalomból ki kell vonni, és az egyénileg kiválasztott vagy az egyedileg előállított rendszámtáblát a jogosított részére vissza kell adni.
A rendszámtábla egyéni jellegéről annak jogosítottja lemondhat. Ebben az esetben az egyénileg kiválasztott rendszámtáblát a sorozatban előállított hatósági jelzésekre vonatkozó előírások szerint, a járműhöz hozzárendelten kell kezelni. Az egyedileg előállított rendszámtábla egyedi jellege azonban nem szüntethető meg. Az egyénileg kiválasztott rendszámtábla kiadásáért, illetve jogosítottjának személyében történő változásának engedélyezéséért 151 810 forint igazgatási szolgáltatási díjat kell fizetni. Fontos! Az egyéni, egyedi rendszámok személyhez és nem autóhoz kötődnek, így az autó eladásakor maradnak az eladónál. A gyakorlatban általában ki szokták kérni az úgynevezett sorozat rendszámot (hagyományos rendszámot) eladás előtt az autóra.
Egyedi Rendszámok: Előnyök, Kihívások és Költségek
Az egyedi rendszámok kialakítása izgalmas lehetőség, hogy kifejezd az egyéniségedet az autódon keresztül. A magyar piacon az egyedi rendszámok egyre népszerűbbé válnak, amit jól mutat a kereslet növekedése. Az árak azonban jelentős mértékben változhatnak, attól függően, hogy milyen karakterkombinációkat választasz. Általában az egyedi vagy különleges jelentéssel bíró kombinációk drágábbak.
Az Egyedi Rendszámok Előnyei
Az egyedi rendszámok számos előnnyel bírnak, amelyek túlmutatnak a szimpla vizuális vonzerőn és a személyiség kifejezésén. Először is, az egyedi rendszámok különleges megjelenést kölcsönöznek a járműnek, amely egyedivé teszi azt a többiek között. Másodszor, az egyedi rendszámok segítenek a jármű azonosításában, különösen nagyvárosi környezetben vagy forgalmas parkolókban, ahol a standard rendszámú autók könnyen elveszhetnek a tömegben. Továbbá, biztonsági szempontból is előnyös lehet az egyedi rendszám. A tolvajok például kevésbé lelkesedhetnek egy könnyen felismerhető rendszámú jármű eltulajdonításáért.
Kihívások és Költségek
Az egyedi rendszámok megszerzése többféle kihívással jár, és ezek számos költséget vonhatnak maguk után. Elsődlegesen az elkészítési folyamat jelentős figyelmet igényel. Az egyedi rendszámokkal kapcsolatos jogszabályok szigorúan meghatározzák, milyen feltételek mellett lehet ilyen rendszámot használni. Az első lépés a kívánt rendszám kombinációjának engedélyezése. Ez általában egy hivatalos kérvényezési folyamaton keresztül történik, ahol fontos, hogy a választott betű- és számkombináció megfeleljen a hatályos előírásoknak. Az engedélyezési folyamat lezárulta után az egyedi rendszám használata is szigorú szabályozás alá esik. Például az ilyen rendszámok nem ruházhatók át szabadon; csak külön engedéllyel és eljárással vihetők át más járműre. Az ellenőrzési és karbantartási kötelezettségek is szigorúan meghatározottak, amelyeket a jármű tulajdonosának rendszeresen be kell tartania. Az egyedi rendszámokat gyakran magasabb díjtételek terhelik a normál rendszámokhoz képest, így a jogszabályok a fizetési kötelezettségek pontos részleteire is kiterjednek. Egy további fontos szempont a sajátosságokban, hogy figyelembe kell venni a rendszámok viszonylag szűk kereteit, ami a karakterek hosszát és elrendezését illeti. Általában maximum hat vagy hét karaktert választhatsz, ami korlátozhatja a kreativitást.
Gyakori Kérdések és Új Rendszámtábla-típusok
A rendszámtáblák rendszere Magyarországon folyamatosan fejlődik, ahogy azt az új típusú rendszámok bevezetése is mutatja.
Új Típusú Rendszámok Karakterei és Bevezetése
Mi indokolja a módosítást? A jelenlegi karakterkészlet legfeljebb néhány éven belül kifutott volna, ezért volt indokolt a megújítás. Az új rendszámstruktúra kialakításának elsődleges szempontja az volt, hogy tartósan garantálja a gépjárművek hatósági jelzéssel való ellátását. Az új autók forgalomba helyezésének évente néhány százezres üteme mellett a négybetűs változat egyes számítások szerint több száz évre elegendő lehetne. Korábban felmerült a területi alapú rendszámok ötlete, miért nem arra álltak át? A hazai gépjármű-nyilvántartás országos, nem régiós vagy megyei alapon működik. Ennél fontosabb szempont, hogy egy efféle megoldás rengeteg többletteherrel és felesleges kiadásokkal járt volna a tulajdonosok, üzemeltetők számára, ha például egy fővárosi autós Fejér vagy Heves megyébe adja el a kocsiját.
Az újfajta rendszámtáblák a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból - kivéve a cs, gy, ly, ny, sz, ty, zs betűkombinációkat -, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. A rendszámtábla betűjelei helyén ékezetes magánhangzók nem állhatnak, a számjegyek helyén 001-től 999-ig terjedő érték szerepelhet. A rendszámtáblákon új elemként jelenik meg Magyarország címere, mellette az európai zászlót jelképező kék mezőben tizenkét sárga csillag látható fehér H betű jelzéssel.
Mennyi utánajárást igényel majd a rendszámtáblák lecserélése? Az új rendszámtáblákat felmenő rendszerben vezetik be, azokból július elsejétől a Magyarországon újonnan forgalomba helyezett járművek kapnak. A már használatban lévő hatósági jelzéseket nem kell új táblákra cserélni, azokkal a továbbiakban is lehet közlekedni. Kérelemre lesz lehetőség a három betű három számos rendszámtáblával ellátott járművek átrendszámozására, de az nem kötelező.
A színes változatokkal is találkozhatunk még új autókon? A környezetkímélő járművek változatlanul világoszöld alapszínű rendszámtáblát kaphatnak, a taxiké sárga marad, és a kerékpárszállítókra szerelhető, harmadik, szürke rendszámtábla is igényelhető lesz az új verzióból.
A július elseje után elvesztett rendszámokat már új táblákkal pótolják majd? Jellemzően igen. Ha csak egy darab rendszám veszett el első alkalommal, amely nem szóló motorkerékpáré vagy pótkocsié, akkor a megmaradt három betű három számos tábla párjának újbóli legyártására is lesz lehetőség. A kerékpárszállítók szürke rendszámának utángyártása korlátozás nélkül engedélyezhető.
Többe kerülnek majd az új formátumú rendszámtáblák? Az új típusú rendszámtáblákért a megszokott összegeket kell fizetni, a hatósági jelzések kiadásának tizenhárom éve változatlan költségei júliustól sem emelkednek. Így egy pár rendszámtábla ára a továbbiakban is 8500 forint, egy darabé pedig 5500 forint lesz.
A jövőben is kérhetünk egyéni rendszámtáblákat? Igen, az előírások változatlanul lehetővé teszik az egyénileg kiválasztott vagy egyedileg előállított rendszámtáblák engedélyezését. Van mód a kinézett tábla lefoglalására már júniusban is? Az új formátumú rendszámtáblák kiadásánál előzetes igénylésre nem ad lehetőséget a jogszabály.
Egyszerűsödnek az ideiglenes rendszámtáblák, az eddigi „E”, „M”, „P”, „SP” és „Z” betűjelűek helyett egységesen „I” betűjelűeket adnak majd ki.
Egyéb Rendszámokkal Kapcsolatos Ügyintézés
Megrongálódott Rendszámtábla: A megrongálódott, elhasználódott - de még azonosítható - rendszámtábla ismételt legyártása bármelyik kormányablaknál megrendelhető. A sérült táblát az új rendszám átvételével egyidejűleg le kell adni. A rendszám sérülése esetén annak újragyártása több alkalommal is lehetséges, amennyiben a sérült tábla leadására sor kerül.
„D” Típusú Rendszám: Amennyiben Önnek nemzeti színeket és H jelzést tartalmazó „D” típusú (öntapadó fólia) rendszáma van, és annak sérülése miatt újat rendel, akkor azt már csak a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendeletben meghatározott méretben lehet igényelni. Fontos információ: Tájékoztatjuk Önöket, hogy 2004 május 1.-től a „D” típusú (öntapadó fólia) rendszám mérete megváltozott. A 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet szabályozza az új méretet.
Elveszett Rendszámtábla: Amennyiben a két rendszámtáblával rendelkező gépjárműről az egyik tábla elveszett, vagy ellopták, úgy az bármelyik kormányablaknál igényelhető. A rendszámot csak egyszeri alkalommal lehet pótoltatni elveszettként, újabb elvesztésnél átrendszámozzák a gépjárművet. Ez a jogszabály minden rendszámfajtára érvényes.
„B” Típusú Rendszámtábla: Ha a rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha a rendszámtábla az átlagosnál nagyobb sérülési veszélynek van kitéve (pl. autóversenyzés), a közlekedési hatóság igazolása alapján engedélyezhető a „B” típusú rendszámtábla felszerelése, illetve a „D” típusú rendszámtáblának (öntapadó fólia) a jármű elején történő alkalmazása. Ezt a változtatott típusú rendszámtáblát bármelyik kormányablaknál megrendelhető.
TAXI, FUVAROZÓ Rendszám: A közúti közlekedési szolgáltatást végzők TAXI, FUVAROZÓ (sárga) rendszámtábláját a kormányablakoknál vásárolhatják meg.
A Segédmotoros Kerékpárok Rendszámosításának Kérdése
Régóta napirenden van a segédmotoros kerékpárok rendszámosítása, ezt nem lehetett volna most meglépni? A két- és háromkerekű segédmotoros kerékpárok hatósági nyilvántartásba vétele és jelzésekkel történő ellátása aránytalan költséget és bürokratikus terhet jelentene a járművek tulajdonosainak. A kérdésre nagyon sok esetben nemleges a válasz. Az itthon futó segédmotorok nagy többsége értékelhetetlen műszaki állapotban van. Sok esetben ezek a rossz állapotú motorok már nem is javíthatóak. Érvényes kötelező biztosításnak is lennie kell a járműhöz. A Magyarországon futó több százezer robogó nagy százaléka nem rendelkezik ilyennel. Sokan 125-ös, 250-es motorra kötnek 50-esre érvényes biztosítást, mert az olcsóbb. A rendszám hiány miatt nehezen azonosítható, egy kárt okozó robogós. Hátra hagyva a károsultat, néha nem kis kiadást akaszt a szenvedő fél nyakába. Ahogy az előzőekben leírtuk, 49cc a felső határ. Ezzel a változtatással átlépjük a meghatározott felső határt. Egy ellenőrzésen lobogtathatjuk az adásvételi szerződést, hogy mi 50-esnek vettük. A rendőre vagy hisz nekünk, vagy nem. Ezen okok miatt a rendszámosítás egyelőre elhalasztásra került.